Système intelligent de surveillance et de gestion de la sécurité des grues à tour pour chantier de construction

2023-11-08 15:54:11

La boîte noire des grues à tour (également appelée système de surveillance de sécurité à distance des grues à tour) est principalement utilisée pour la surveillance en temps réel des grues à tour afin d'éviter les accidents de sécurité causés par la négligence ou l'erreur de jugement de l'opérateur, et peut grandement garantir l'utilisation sûre des grues à tour.

La boîte noire de la grue à tour Weite WTL est conforme aux normes GB/T 5031-2008 « Grue à tour », GB 12602-2009 « Dispositif de protection contre les surcharges pour machines de levage », GB 5144-2006 « Règlements de sécurité des grues à tour », GB 6067.1- 2010 : Une nouvelle génération de dispositifs de surveillance de sécurité pour grues à tour haute performance conçus et produits conformément aux exigences pertinentes telles que les « Règlements de sécurité pour les machines de levage » et le « Code pour la conception des grues » GB/T3811-2008 ». Ce produit a atteint le leader national niveau après expertise et a obtenu des réalisations scientifiques et technologiques majeures dans la province du Hubei.

Le produit a remporté le prix de réalisation scientifique et technologique majeure de la province du Hubei

Les principales fonctions du système anti-collision intelligent du groupe de grues à tour comprennent l'alarme de collision entre les grues à tour et la protection de la zone des grues à tour.

Caractéristiques du système anti-collision intelligent pour les groupes de grues à tour

1. L'algorithme avancé garantit que les signaux d'alarme sont envoyés à temps.

2. Une installation supplémentaire ne modifie pas le câblage et la structure d'origine de la grue à tour et ne produira aucun effet négatif.

3. Les invites sonores et lumineuses sont simples et pratiques, ce qui peut rappeler au conducteur le danger à temps sans distraire son attention.

4. Gestion centralisée, toutes les modifications de données et ajustements de paramètres peuvent être effectués dans la salle de surveillance sans nécessiter d'opérations de grue à tour.

5. Observation centralisée. La salle de surveillance peut observer le fonctionnement des équipements de chaque grue à tour en temps réel et détecter les défauts à temps.

6. Communication fiable, longue distance de communication et forte capacité à franchir les obstacles.

7. Il est facile à installer et à démonter, et le processus d'installation a peu d'impact sur le fonctionnement de la grue à tour.

8. L'équipement de la tour est facile à utiliser et le conducteur n'a besoin de modifier aucune donnée pour éviter les dysfonctionnements causés par une mauvaise utilisation humaine.

9. Petite taille et structure compacte, occupant peu d'espace dans la cabine et facile à installer et à utiliser.

10. Près de 200 cas réussis et l'expérience d'application réussie de près d'un millier d'équipements ont strictement testé les performances et la qualité des produits, et ont également fourni une expérience précieuse aux techniciens et aux installateurs.

Diagramme schématique de la collision entre les bras de la tour

Lorsque les deux bras de la tour sont de même hauteur, leurs bras de tour (y compris les bras arrière) peuvent entrer en collision. Le SPS16 peut envoyer un signal d'alarme lorsque les deux bras de la grue à tour sont proches pour rappeler au conducteur de fonctionner avec prudence.

Protection de la zone du bras de tour

Le bras de la tour peut être empêché d'entrer dans certaines zones spécifiques pour empêcher le bras de la tour d'entrer en collision avec des obstacles fixes tels que des bâtiments et des poteaux télégraphiques.

Diagramme schématique de la collision entre le bras de la tour et le corps de la tour

Lorsque les deux bras de la tour ne sont pas de même hauteur, le bras de la grue à tour basse peut entrer en collision avec le corps de la grue à tour haute. Le SPS16 peut déclencher une alarme lorsque le bras de la grue à tour basse s'approche du corps de la grue à tour haute pour rappeler au conducteur d'opérer avec prudence.