Weite participe à la construction du pont Jinhai, le pont à haubans à double usage rail-route le plus large au monde !

2022-02-15 15:25:12

À partir de 2021, à Zhuhai, Guangdong, le système de gestion dynamique du pesage Weite escorte le navire-grue "Bridge Seagull" de 3 600 tonnes et aide à la construction du pont Jinhai, le pont à haubans mixte route-rail le plus large du monde !

Rendus du pont Jinhai

Le pont interurbain de Zhuhai Jinhai part du nouveau district de Hengqin à Zhuhai, traverse la voie navigable Modaomen de la rivière Xijiang et se termine à Zhuhai Airport East Road. Il s'agit d'un projet de contrôle clé de la deuxième phase de Zhuhai Intercity. Pour la première fois, le pont adopte une structure de pont à haubans à haubans à double usage à système de châssis rigide multi-tours. La travée principale est un pont à haubans à quatre tours. L'ensemble du pont mesure 1369 mètres de long et 49,6 mètres de large. Le milieu est un chemin de fer interurbain à double sens avec une vitesse de conception de 160 kilomètres par heure. Il s'agit d'une autoroute bidirectionnelle à six voies avec une vitesse de conception de 100 kilomètres à l'heure.

Navire-grue "Bridge Seagull" de 3600 tonnes

La tour du pont adopte une tour en acier à quatre colonnes. La tour est située au milieu du tablier du pont. La tour mesure 106,8 mètres de haut. Le poids de levage de l'ensemble de la tour en acier est de 2 800 tonnes, ce qui équivaut à environ 2 000 voitures hissées en même temps, puis tournées. Le navire-grue "Seagull" a soulevé l'ensemble du pont de 110 mètres et l'a aligné avec précision sur la surface supérieure de la poutre-caisson en acier. L'écart d'alignement a été calculé en millimètres, ce qui était la partie la plus difficile de toute la construction du pont.

Pendant le processus de construction, la posture du processus de levage ressemblait à un "ballet aérien". Afin d'assurer la sécurité, Weite a principalement escorté le navire-grue "Bridge Seagull" cette fois. Dans ce projet, Weite a spécialement conçu un système de gestion dynamique du pesage pour cette "danseuse de ballet", qui répond non seulement à la protection de sécurité de charge de la grue, mais améliore également la précision de levage et maximise le travail d'un seul crochet. Il peut également enregistrer, compter et rapporter la charge de travail en fonction des quarts de travail, des navires, de l'équipement et du temps, ce qui accélère le processus de gestion de l'information.

During the construction process, the posture of the lifting process was like an "air ballet". In order to ensure safety, Weite mainly escorted the "Bridge Seagull" crane ship this time. In this project, Weite specially tailored a dynamic weighing management system for this "ballet dancer", which not only meets the load safety protection of the crane, but also improves the lifting accuracy and maximizes the work of a single hook. It can also record, count and report the workload according to work shifts, ships, equipment and time, which speeds up the process of information management.

Les ingénieurs de Weite vous montreront les premiers rayons de soleil sur le "Bridge Seagull", et le chiot qui a vécu sur le navire nous souhaite également la bienvenue.

l'avancement du projet

Nœuds importants dans la construction du pont Jinhai

Le 19 février, la première tour en acier du pont Jinhai a été hissée en place.

Le 17 mars, la deuxième tour d'acier a été hissée en place.

Le 25 août, la troisième tour d'acier a été hissée en place.

La construction du pont a commencé en avril 2018. À l'heure actuelle, l'érection de la poutre-caisson en acier au sommet des quatre piles principales de la tour est terminée. 51 conceptions de corps de pile ont été achevées, dont 46 ont été achevées ; 48 poutres à ossature rigide continue ont été réalisées ; plus de 80 % de la fabrication des poutres en acier de l'ensemble du pont est terminée. Le pont devrait être ouvert à la circulation en 2023.

Projet de transport ferroviaire interurbain entre la ville de Zhuhai et l'aéroport de Zhuhai Le tronçon Hengqin-aéroport de Zhuhai est situé dans la ville de Zhuhai. Ce projet est une partie importante du réseau de transport ferroviaire dans le delta de la rivière des Perles et un important passage de passagers entre le continent et le delta de la rivière des Perles pour se connecter à Hong Kong et Macao. En tant que l'un des passages est-ouest importants à Zhuhai, le pont de l'autoroute Jinhai reliera l'aéroport de Zhuhai et le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao une fois terminé, et c'est également la plaque tournante de transport la plus importante de la nouvelle zone de Hengqin. D'ici là, il ne faudra que 10 à 15 minutes de Jinwan à Hengqin et seulement 25 minutes de l'aéroport de Zhuhai à Gongbei, ce qui réduira considérablement le temps de circulation entre la zone urbaine principale et la zone urbaine occidentale.